व्यावसायिक कस्टम जीबी मानक स्टील रेल मानक ग्रेड भारी प्रकारको रेलवे स्टील रेलिङ रेल

तौल अनुसार क्रमबद्ध गर्नुहोस्। रेलको प्रकार सामान्यतया तौल अनुसार फरक हुन्छ, उदाहरणका लागि, हामी प्रायः ५० रेल भन्छौं, जसले ५० किलोग्राम/मिटर रेलको तौललाई जनाउँछ, र यस्तै, त्यहाँ ३८ रेल, ४३ रेल, ५० रेल, ६० रेल, ७५ रेल, आदि छन्, अवश्य पनि, २४ रेल, १८ रेल छन्, तर त्यो पुरानो युग हो। ४३ रेल र माथिका रेलहरूलाई सामान्यतया भारी रेल भनिन्छ।

रेलको क्रस-सेक्शनल आकारमा बेन्ड-रेजिस्टेन्ट I-आकारको खण्ड हुन्छ र यसमा रेल हेड, रेल कम्मर र रेल बटम हुन्छ। रेल गाइडले विभिन्न बलहरूलाई राम्रोसँग सामना गर्न र आवश्यक बल अवस्थाहरू सुनिश्चित गर्नको लागि, गाइड रेलको पर्याप्त उचाइ हुनुपर्छ, टाउको र तल्लो भागमा पर्याप्त क्षेत्रफल र उचाइ हुनुपर्छ, र कम्मर र तल्लो भाग धेरै पातलो हुनु हुँदैन।

रेलवे क्षतिको तथ्याङ्कीय विश्लेषण र विश्लेषणलाई सहज बनाउन, रेलवे क्षतिलाई वर्गीकृत गर्न आवश्यक छ। रेल ट्र्याक खण्डको क्षतिग्रस्त स्थान, क्षतिको घटना र क्षतिको कारण अनुसार, यसलाई ९ प्रकार र ३२ प्रकारका चोटपटकमा विभाजन गरिएको छ, जसलाई दुई अंकमा विभाजन गरिएको छ। दस-अङ्कको संख्याले क्षतिको स्थान र स्थितिलाई जनाउँछ, र एकल संख्याले क्षतिको कारणलाई जनाउँछ।

सानो त्रिज्या घुमाउरोको बाहिरी लिङ्कहरूमा साइड वेयर हुन्छ र यो घुमाउरोमा हुने मुख्य प्रकारको क्षति मध्ये एक हो। जब रेल घुमाउरोमा चल्छ, रेलको पाङ्ग्रा रेलहरूको घर्षण र स्लाइडिङ साइड रेल ग्राइन्डिङको आधारभूत कारण हो। जब रेल सानो त्रिज्या घुमाउरोबाट गुज्रन्छ, पाङ्ग्रा र ट्र्याक बीच सामान्यतया दुई सम्पर्क बिन्दुहरू हुन्छन्, र त्यहाँ धेरै साइड ग्राइन्डिङ हुन्छ। साइड ग्राइन्डको आकार गाइडिङ फोर्स र प्रभाव कोणको उत्पादन, अर्थात्, पहिरन गुणांकद्वारा व्यक्त गर्न सकिन्छ। रेलहरूको घुमाउरो पार गर्नको लागि अवस्थाहरू सुधार गर्नाले, जस्तै जीर्ण पाङ्ग्रा ट्रेडहरू प्रयोग गर्ने, रेडियल बोगीहरू प्रयोग गर्ने, आदिले साइड ग्राइन्डिङको गति कम गर्नेछ।