यद्यपि दुबै "C" आकारका छन्, तिनीहरूको क्रस-सेक्शनल विवरणहरू र संरचनात्मक शक्तिहरू एकदम फरक छन्, जसले तिनीहरूको लोड-बेयरिङ क्षमता र अनुप्रयोग क्षेत्रहरूलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।
C च्यानलको क्रस-सेक्शन भनेको a होतातो-रोल्ड अभिन्न संरचना। यसको जालो ("C" को ठाडो भाग) बाक्लो हुन्छ (सामान्यतया ६ मिमी - १६ मिमी), र फ्ल्याङ्गहरू (दुई तेर्सो पक्षहरू) चौडा हुन्छन् र निश्चित ढलान हुन्छन् (तातो - रोलिंग प्रशोधनलाई सहज बनाउन)। यो डिजाइनले क्रस - सेक्सनमा बलियो झुकाउने प्रतिरोध र टोर्सनल कठोरता बनाउँछ। उदाहरणका लागि, १०# C च्यानल (१०० मिमीको उचाइ भएको) मा जालोको मोटाई ५.३ मिमी र फ्ल्याङ्ग चौडाइ ४८ मिमी हुन्छ, जसले मुख्य संरचनामा भुइँ वा भित्ताहरूको भार सजिलै सहन सक्छ।
अर्कोतर्फ, C Purlin पातलो स्टील प्लेटहरूको चिसो झुकाइबाट बनेको हुन्छ। यसको क्रस-सेक्शन बढी "स्लिम" छ: वेब मोटाई केवल १.५ मिमी - ४ मिमी छ, र फ्ल्यान्जहरू साँघुरो छन् र किनारहरूमा प्रायः साना तहहरू ("रिइन्फोर्सिङ रिब्स" भनिन्छ) हुन्छन्। यी रिइन्फोर्सिङ रिबहरू पातलो फ्ल्यान्जहरूको स्थानीय स्थिरता सुधार गर्न र सानो भार अन्तर्गत विकृति रोक्न डिजाइन गरिएको हो। यद्यपि, पातलो सामग्रीको कारण, C Purlin को समग्र टोर्सनल प्रतिरोध कमजोर छ। उदाहरणका लागि, एक सामान्य C160×60×20×2.5 C Purlin (उचाइ × फ्ल्यान्ज चौडाइ × वेब उचाइ × मोटाई) को कुल वजन प्रति मिटर लगभग ५.५ किलोग्राम मात्र हुन्छ, जुन १०# C च्यानल (लगभग १२.७ किलोग्राम प्रति मिटर) भन्दा धेरै हल्का छ।