समाचार - निर्माणको लागि चेकमेट? कोलम्बियाको ३५% स्टील ट्यारिफले २०२६ मा आवासलाई चुनौती दिन्छ

कोलम्बिया २०२६ मा प्रवेश गर्दैछ, जहाँ यसको निर्माण र आवास क्षेत्रहरू अन्तिम परीक्षामा छन्। प्रशासनको ३५ प्रतिशतको घोषणास्टील महसुलअमेरिकी उत्पादकहरूलाई जोगाउने उद्देश्यले स्टील आयातमा गरिएको सम्झौता, द्रुत गतिमा वर्षको सबैभन्दा विवादास्पद आर्थिक कार्य बन्दै गएको छ।

विदेशी आपूर्तिकर्ताहरूको हकमा जस्तैरोयल स्टील ग्रुप, लामो समयदेखि निर्माण प्रदायक रसंरचनात्मक स्टीलल्याटिन अमेरिकी बजारहरूमा - नीतिले उनीहरूलाई रातारात व्यापार रणनीतिहरूमा पुनर्विचार गर्न बाध्य पारिरहेको छ।

बढ्दो लागत, घट्दो मार्जिन

रिबार बीम, स्तम्भ, छाना प्रणाली र औद्योगिकस्टील संरचना भवनहरूसबैको अस्तित्व स्टीलको कारणले हो - र कोलम्बियाली निर्माण पनि त्यस्तै हो। स्थानीय उत्पादन माग पूरा गर्न अपर्याप्त भएकोले, कोलम्बिया ब्राजिल, मेक्सिको, चीन र अन्य अन्तर्राष्ट्रिय आपूर्तिकर्ताहरूबाट आयातमा निर्भर छ - जसमारोयल स्टील ग्रुप.

शुल्क लागू भएदेखि:

१. रिबार र स्ट्रक्चरल स्टीलको मूल्य बढेको छ१८–२५%.

२. आवास परियोजनाहरूको कुल निर्माण लागत बढेको छ।१०-१५%२०२५ को अन्त्यको तुलनामा।

३. लागतको दबाबका कारण केही निजी विकासकर्ताहरूले परियोजनाहरूमा ढिलाइ गरेका छन् वा घटाएका छन्।

यो द्वारा रिपोर्ट गरिएको छरोयल स्टील ग्रुपकोलम्बियाली खरीददारहरूमध्ये धेरैजसो अब उच्च शक्ति, लामो आयु र कम कार्बन स्टीलमा रूपान्तरण भइरहेका छन्, उनीहरूले राम्रो प्रदर्शन र जीवनको मूल्यको साथ उच्च मूल्यहरूको क्षतिपूर्ति गर्ने प्रयास गरिरहेका छन्।

दबाबमा आवास क्षेत्र

कोलम्बियाली निर्माण सामग्रीहरू लागत-प्रभावी हुनुपर्छ, विशेष गरी सामाजिक र मध्यम आय भएका आवास क्षेत्रहरूका लागि। विकासकर्ताहरूले चेतावनी दिइरहेका छन् कि:

१. स्टीलको उच्च लागतले सम्भाव्य आवास सुरुवातको संख्या घटाउनेछ।

२. घरको मूल्य बढ्न सक्छ, जसले गर्दा घरहरू कम किफायती हुन सक्छन्।

३. अनुदानित आवास बजेटभन्दा बढी हुन सक्छ।

बजार प्रतिक्रियाको आधारमारोयल स्टील ग्रुप, ठेकेदारहरूले निम्न कुराहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्न थालेका छन्:

१.अनुकूलितस्टील प्रोफाइलहरूप्रति परियोजना टनेज घटाउनको लागि

२. संरचनात्मक स्टीलको ग्रेड जसले हल्का खण्डहरूलाई सक्षम बनाउँछ

३. मूल्य उतारचढाव कम गर्न दीर्घकालीन खरिद सम्झौताहरू।

सरकारको दृष्टिकोण: स्थानीय उद्योगको संरक्षण

अधिकारीहरूको तर्क छ कि शुल्कले निम्न कुराहरू गर्नेछ:

१. कम मूल्यको विदेशी स्टीलबाट स्थानीय मिलहरूलाई जोगाउनुहोस्

२. घरेलु स्टील कामहरू सुरक्षित गर्नुहोस्

३. स्थानीय क्षमतामा लगानीलाई प्रोत्साहन गर्नुहोस्

तर स्टील उत्पादन बढाउन वर्षौं लाग्छ। अन्तरिम अवधिमा, आयातकर्ताहरूको भूमिका जस्तैरोयल स्टील ग्रुपविशेष गरी विशेष प्रोफाइल, उच्च शक्ति भएको रिबार वा परियोजना विशिष्ट स्टील समाधानहरूमा आपूर्ति खाडल भर्न अझै पनि आवश्यक छ।

व्यापार परिवर्तन र निर्यात रणनीति

शुल्कले पहिले नै क्षेत्रीय व्यापारलाई परिवर्तन गरिरहेको छ:

१.केहीले मध्य अमेरिका र क्यारिबियनमा ढुवानीलाई पुनः रुट गर्दैछन्।

२. अरूले महसुल वहन गर्न सक्ने मूल्य अभिवृद्धि स्टीलमा ध्यान केन्द्रित गरिरहेका छन्।

३. खरिदकर्ताहरूले मिश्रित खरिद सम्झौताहरू साटासाट गरिरहेका छन्: स्थानीय आधारभूत स्टील + आयातित उच्च-ग्रेड स्टील।

रोयल स्टील ग्रुपले आफ्नो कोलम्बिया रणनीतिलाई निम्न तरिकाले समायोजन गरेको छ:

१. संरचनात्मक स्टील र परियोजना स्टीललाई मन पराउने

२. कम कार्बन प्रदान गर्ने, र प्रमाणित,स्टील संरचना समाधानहरूतपाईंको दिगोपन लक्ष्यहरू पूरा गर्न

३. प्रति काम प्रयोग हुने स्टील घटाउने प्राविधिक अनुकूलनहरूमा ग्राहकहरूलाई सहयोग गर्नुहोस्।

निर्माणको लागि एक परिभाषित वर्ष

कोलम्बियाको ट्यारिफ नीति अन्तर्गत "सफलता वा बाहिरी" फैसला २०२६ मा हुनेछ। "यदि घरेलु स्टीलको उत्पादन द्रुत गतिमा बढ्यो भने, दबाब कम हुन सक्छ। यदि होइन भने, देशले अनुभव गर्न सक्छ:

१. आवास डेलिभरी ढिलो छ।

२. ढिलो भएको पूर्वाधार कार्य।

३. उच्च शहरी जीवनयापन लागत।

तर अहिलेको लागि, ठेकेदार, विकासकर्ता र आपूर्तिकर्ताहरू जस्तैरोयल स्टील ग्रुपद्रुत गतिमा अघि बढिरहेका छन्। स्टील, नीति र विश्वासमा आधारित बजारमा, एउटा कुरा स्पष्ट छ:

३५% ट्यारिफले खेल परिवर्तन गरेको छ र रोयल स्टील ग्रुप जस्ता कम्पनीहरूले कसरी प्रतिक्रिया दिन्छन् भन्ने कुराले कोलम्बियाको निर्माण भविष्यलाई आकार दिन मद्दत गर्नेछ।